Régulateur de Pression de Pompe à Injection Bosch (0928400487 / 8200179757)

Votre moteur diesel a du mal à démarrer, broute au ralenti ou affiche un voyant d'injection au tableau de bord ?

Cette électrovanne de régulation de débit (Fuel Pump Regulator / Suction Control Valve) de qualité d'origine OEM est essentielle pour stabiliser votre système d'injection. Située directement sur la pompe haute pression Bosch, elle régule précisément la quantité de carburant envoyée vers la rampe commune. Remplacez votre régulateur usé pour restaurer la réactivité, le calme et la puissance de votre moteur.

🌟 Vos Bénéfices Client

• Ralenti parfaitement stable : Élimine les baisses de régime, les vibrations anormales et les calages intempestifs aux feux ou arrêts.
• Accélérations nettes et fluides : Supprime les pertes de puissance et les trous à l'accélération lors des montées en régime.
• Économie de carburant : Optimise le dosage haute pression du gasoil pour une combustion idéale, réduisant la consommation et limitant les fumées noires à l'échappement.
• Fiabilité d'origine : Fabriquée selon des exigences de haute précision pour résister aux pressions extrêmes et garantir une longue durée de vie.

Tableau des Caractéristiques Techniques

🚗 Véhicules & Motorisations 100% Compatibles

Ce régulateur équipe de très nombreux modèles populaires équipés de moteurs Turbo Diesel à injection Bosch :

HYUNDAI (Moteurs 2.0 CRDi, 2.2 CRDi & 2.5 CRDi)

• Hyundai Tucson I (JM) : 2.0 CRDi
  • Années : 2004 à 2010
• Hyundai Santa Fé I : 2.0 CRDi
  • Années : 2001 à 2006
• Hyundai Santa Fé II : 2.2 CRDi
  • Années : 2006 à 2009
• Hyundai Trajet : 2.0 CRDi
  • Années : 2001 à 2008
• Hyundai Elantra (XD) : 2.0 CRDi
  • Années : 2001 à 2006
• Hyundai H-1 / Starex / Cargo : 2.5 CRDi
  • Années : 2002 à 2007

KIA (Moteurs 2.0 CRDi & 2.5 CRDi)

• Kia Sportage II (JE) : 2.0 CRDi
  • Années : 2004 à 2010
• Kia Sorento I (JC) : 2.5 CRDi
  • Années : 2002 à 2009
• Kia Carens II & III : 2.0 CRDi
  • Années : 2002 à 2010
• Kia Cerato I (LD) : 2.0 CRDi
  • Années : 2004 à 2007

RENAULT (Moteurs 1.9 dCi & 2.2 dCi)

• Laguna II : 1.9 dCi / 2.2 dCi
  • Années : 2001 à 2007
• Megane II / Scénic II : 1.9 dCi
  • Années : 2002 à 2008
• Espace IV : 1.9 dCi / 2.2 dCi
  • Années : 2002 à 2006
• Master II / Trafic II : 1.9 dCi / 2.2 dCi / 2.5 dCi
  • Années : 2001 à 2010

NISSAN (Moteurs dCi / Di)

• Nissan Interstar / Primastar : 1.9 dCi / 2.2 dCi / 2.5 dCi
  • Années : 2002 à 2010
• Nissan Almera II / Primera (P12) : 1.9 dCi / 2.2 Di
  • Années : 2002 à 2007

OPEL (Moteurs DTI / CDTI)

• Opel Vivaro A / Movano A : 1.9 DTI / CDTI & 2.2 DTI
  • Années : 2001 à 2010

SUZUKI (Gamme Diesel)

• Suzuki Grand Vitara I : 1.9 DDiS
  • Années : 2005 à 2015

🛠️ Conseil d'atelier : La pompe haute pression est extrêmement sensible à la poussière. Nettoyez minutieusement le contour de l'ancien régulateur avant de le retirer. Remplacez systématiquement les joints toriques par ceux fournis avec votre nouvelle pièce et lubrifiez-les avec une goutte de gasoil propre pour assurer une étanchéité parfaite lors du remontage.